ระบบขับเคลื่อนของรถบูลโดเซอร์รับผิดชอบในการส่งพลังงานของเครื่องยนต์ไปยังรั้ว, โดยผลักดันเครื่องจักรทั้งหมดให้เคลื่อนไหวและดําเนินงานให้สําเร็จปัจจุบันมีวิธีการถ่ายทอด 2 แบบหลัก: เครื่องยนต์จักรกล (ยังเรียกว่าการสลับกําลัง) และไฮดรอลิก (ไฮดรอสตติก) เครื่องยนต์จักรกลใช้เกียร์และคลาจในการเปลี่ยนความเร็วขณะที่การส่งไฮดรอลิกใช้การไหลของน้ํามันไฮดรอลิกเพื่อบรรลุการควบคุมที่เรียบร้อยและแม่นยํามากขึ้น.
ต่อไปนี้คือการนําเสนอรายละเอียดของสองวิธีการส่ง:
ขนส่งกล (การสลับกําลัง):
เครื่องขนส่งชนิดนี้ใช้ชุดเกียร์และคลาจหลายชุดเพื่อปรับความเร็วและทิศทางของร่องทาง ผู้ใช้งานสามารถเปลี่ยนเกียร์ระหว่างเครื่องทํางานโดยปรับตัวให้กับพื้นที่ที่แตกต่างกันและความต้องการในการใช้งานและมีความสามารถปรับตัวได้อย่างแข็งแรง
การส่งไฟไฮดรอลิก (ไฮดรอสตติก)
พลังงานถูกส่งผ่านปั๊มไฮดรอลิกและมอเตอร์ไฮดรอลิก ผู้ประกอบการสามารถควบคุมความเร็วและทิศทางโดยการปรับการไหลของน้ํามันไฮดรอลิกเพื่อบรรลุการเปลี่ยนแปลงความเร็วอย่างไม่ขั้นระบบนี้ให้ประสบการณ์การทํางานที่เรียบง่ายและเหมาะสมสําหรับสภาพแวดล้อมการทํางานที่ซับซ้อนหรือละเอียด.
ส่วนประกอบหลักของระบบส่งไฟฟ้าทั้งสองระบบคือดังนี้
เครื่องยนต์
แหล่งพลังงานหลักของบูลโดเซอร์ โดยทั่วไปเป็นเครื่องยนต์ดีเซล
เครื่องปรับแปลงทอร์ค:
ใช้กันทั่วไปในระบบส่งไฟสองระบบ สามารถเพิ่มแรงปั่นออก และทําให้เครื่องยนต์สามารถผลักดันวัตถุหนักได้ง่ายขึ้น
การส่งสัญญาณ:
รวมถึงระบบกลหรือไฮดรอลิกในการปรับกําลังออกเพื่อบรรลุการควบคุมทิศทางและความเร็ว
จุดสุดท้าย:
เพิ่มความช้าลงในผลผลิตของระบบส่งและเพิ่มแรงหมุน ที่ส่งไปยังเครื่องขี่
ชาซีเดิน:
ประกอบด้วยระบบ crawler ที่รับผิดชอบการเคลื่อนไหวของเครื่องจักรและให้แรงดึงที่จําเป็นสําหรับการบูลโดเจอร์
ระบบส่งของกลมบูลโดเซอร์มีบทบาทสําคัญในการทํางานของเครื่องจักรทั้งหมดทําให้มันสามารถดําเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีพลังงานในโครงการก่อสร้างและการเคลื่อนที่ดินต่างๆ.
ระบบขับเคลื่อนของรถบูลโดเซอร์รับผิดชอบในการส่งพลังงานของเครื่องยนต์ไปยังรั้ว, โดยผลักดันเครื่องจักรทั้งหมดให้เคลื่อนไหวและดําเนินงานให้สําเร็จปัจจุบันมีวิธีการถ่ายทอด 2 แบบหลัก: เครื่องยนต์จักรกล (ยังเรียกว่าการสลับกําลัง) และไฮดรอลิก (ไฮดรอสตติก) เครื่องยนต์จักรกลใช้เกียร์และคลาจในการเปลี่ยนความเร็วขณะที่การส่งไฮดรอลิกใช้การไหลของน้ํามันไฮดรอลิกเพื่อบรรลุการควบคุมที่เรียบร้อยและแม่นยํามากขึ้น.
ต่อไปนี้คือการนําเสนอรายละเอียดของสองวิธีการส่ง:
ขนส่งกล (การสลับกําลัง):
เครื่องขนส่งชนิดนี้ใช้ชุดเกียร์และคลาจหลายชุดเพื่อปรับความเร็วและทิศทางของร่องทาง ผู้ใช้งานสามารถเปลี่ยนเกียร์ระหว่างเครื่องทํางานโดยปรับตัวให้กับพื้นที่ที่แตกต่างกันและความต้องการในการใช้งานและมีความสามารถปรับตัวได้อย่างแข็งแรง
การส่งไฟไฮดรอลิก (ไฮดรอสตติก)
พลังงานถูกส่งผ่านปั๊มไฮดรอลิกและมอเตอร์ไฮดรอลิก ผู้ประกอบการสามารถควบคุมความเร็วและทิศทางโดยการปรับการไหลของน้ํามันไฮดรอลิกเพื่อบรรลุการเปลี่ยนแปลงความเร็วอย่างไม่ขั้นระบบนี้ให้ประสบการณ์การทํางานที่เรียบง่ายและเหมาะสมสําหรับสภาพแวดล้อมการทํางานที่ซับซ้อนหรือละเอียด.
ส่วนประกอบหลักของระบบส่งไฟฟ้าทั้งสองระบบคือดังนี้
เครื่องยนต์
แหล่งพลังงานหลักของบูลโดเซอร์ โดยทั่วไปเป็นเครื่องยนต์ดีเซล
เครื่องปรับแปลงทอร์ค:
ใช้กันทั่วไปในระบบส่งไฟสองระบบ สามารถเพิ่มแรงปั่นออก และทําให้เครื่องยนต์สามารถผลักดันวัตถุหนักได้ง่ายขึ้น
การส่งสัญญาณ:
รวมถึงระบบกลหรือไฮดรอลิกในการปรับกําลังออกเพื่อบรรลุการควบคุมทิศทางและความเร็ว
จุดสุดท้าย:
เพิ่มความช้าลงในผลผลิตของระบบส่งและเพิ่มแรงหมุน ที่ส่งไปยังเครื่องขี่
ชาซีเดิน:
ประกอบด้วยระบบ crawler ที่รับผิดชอบการเคลื่อนไหวของเครื่องจักรและให้แรงดึงที่จําเป็นสําหรับการบูลโดเจอร์
ระบบส่งของกลมบูลโดเซอร์มีบทบาทสําคัญในการทํางานของเครื่องจักรทั้งหมดทําให้มันสามารถดําเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีพลังงานในโครงการก่อสร้างและการเคลื่อนที่ดินต่างๆ.
