سیستم انتقال یک بلدوزر چیست؟

سیستم محرک یک بلدوزر مسئول انتقال قدرت موتور به ریل ها است و در نتیجه کل ماشین را برای حرکت و تکمیل کار هدایت می کند.در حال حاضر دو نوع اصلی روش انتقال وجود دارد: مکانیکی (همچنین به عنوان انتقال قدرت شناخته می شود) و هیدرولیکی (هیدروستاتیک). انتقال مکانیکی برای تغییر سرعت به دنده ها و کلاچ ها متکی است.در حالی که انتقال هیدرولیک از جریان روغن هیدرولیک برای دستیابی به کنترل صاف تر و دقیق تر استفاده می کند.

در زیر مقدمه ای دقیق از دو روش انتقال ارائه شده است:

انتقال مکانیکی (پیوند قدرت):
این نوع گیربکس از چندین گیربکس و کلاچ برای تنظیم سرعت و جهت خطوط استفاده می کند. اپراتور می تواند در حالی که ماشین در حال اجرا است، دنده ها را تغییر دهد.در نتیجه با شرایط مختلف زمین و الزامات عملیاتی سازگار می شود، و سازگاری قوی دارد.

انتقال هیدرولیک (هیدروستاتیک):
قدرت از طریق پمپ های هیدرولیک و موتورهای هیدرولیک منتقل می شود. اپراتور می تواند سرعت و جهت را با تنظیم جریان روغن هیدرولیک برای دستیابی به تغییر سرعت بدون گام کنترل کند.این سیستم تجربه عملیاتی راحت تری را فراهم می کند و به ویژه برای محیط های کار پیچیده یا حساس مناسب است.

اجزای اصلی دو سیستم انتقال عبارتند از:

موتور:
منبع اصلی قدرت بلدوزر، معمولا موتور دیزل.

مبدل گشتاور:
به طور معمول در دو سیستم انتقال استفاده می شود، می تواند چرخش خروجی را افزایش دهد و فشار دادن اجسام سنگین را برای ماشین آسان تر کند.

انتقال:
شامل یک سیستم مکانیکی یا هیدرولیکی برای تنظیم قدرت خروجی برای دستیابی به کنترل جهت و سرعت است.

درایو نهایی:
سرعت خروجی سیستم انتقال را کاهش می دهد و چرخش را افزایش می دهد که در نهایت به خزنده منتقل می شود.

شاسی راه رفتن:
شامل سیستم خزنده است که مسئول حرکت ماشین است و کشش مورد نیاز برای بولدوزر را فراهم می کند.

سیستم انتقال یک بولدوزر نقش کلیدی در عملکرد کل ماشین بازی می کند.که آن را قادر به انجام عملیات کارآمد و قدرتمند در پروژه های مختلف ساخت و ساز و زمین.