نظام القيادة في الجرافة مسؤول عن نقل قوة المحرك إلى المسارات ، وبالتالي دفع الآلة بأكملها للتحرك وإكمال المهمة.هناك حاليا نوعان رئيسيان من طرق النقل: الميكانيكية (المعروفة أيضًا باسم تحويل القوة) والهيدروليكية (الهيدروليكية). يعتمد التروس الميكانيكية على المكابح لتغيير السرعة ،بينما النقل الهيدروليكي يستخدم تدفق الزيت الهيدروليكي لتحقيق التحكم أكثر سلاسة ودقة.
فيما يلي مقدمة مفصلة لطريقتين النقل:
ناقل نقل ميكانيكي (تحويل الطاقة):
هذا النوع من ناقلات النقل يستخدم مجموعات متعددة من التروس والمشابكات لضبط سرعة واتجاه المسارات. يمكن للمشغل تغيير التروس أثناء تشغيل الآلة ،وبالتالي التكيف مع مختلف المناطق ومتطلبات التشغيل، ولها قدرة قوية على التكيف.
ناقل نقل هيدروليكي (هيدروستاتيكي):
يتم نقل الطاقة من خلال المضخات الهيدروليكية والمحركات الهيدروليكية. يمكن للمشغل التحكم في السرعة والاتجاه عن طريق ضبط تدفق الزيت الهيدروليكي لتحقيق تغيير السرعة دون خطوة.هذا النظام يوفر تجربة تشغيل أكثر سلاسة وهو مناسب بشكل خاص لبيئات العمل المعقدة أو الحساسة.
المكونات الرئيسية لنظامين النقل هما كما يلي:
المحرك:
مصدر الطاقة الرئيسي للجرافة، عادة محرك الديزل.
محول العزم:
يستخدم عادة في نظامين لنقل، ويمكن أن يزيد من عزم الدوران الخارجي ويجعل من الأسهل للآلة لدفع الأشياء الثقيلة.
ناقل:
يتضمن نظام ميكانيكي أو هيدروليكي لضبط الطاقة المخرجة لتحقيق التحكم في الاتجاه والسرعة.
المحرك النهائي:
يزيد من تباطؤ إنتاج نظام النقل ويزيد من عزم الدوران ، الذي يتم نقله أخيرا إلى الزاحف.
الهيكل المتحرك:
يتضمن نظام الزحف، والذي هو المسؤول عن حركة الآلة ويوفر الجر اللازم للجرافة.
نظام نقل الجرافة يلعب دورا رئيسيا في أداء الآلة بأكملها،تمكينها من القيام بعمليات فعالة وقوية في مختلف مشاريع البناء والحركة الأرضية.
نظام القيادة في الجرافة مسؤول عن نقل قوة المحرك إلى المسارات ، وبالتالي دفع الآلة بأكملها للتحرك وإكمال المهمة.هناك حاليا نوعان رئيسيان من طرق النقل: الميكانيكية (المعروفة أيضًا باسم تحويل القوة) والهيدروليكية (الهيدروليكية). يعتمد التروس الميكانيكية على المكابح لتغيير السرعة ،بينما النقل الهيدروليكي يستخدم تدفق الزيت الهيدروليكي لتحقيق التحكم أكثر سلاسة ودقة.
فيما يلي مقدمة مفصلة لطريقتين النقل:
ناقل نقل ميكانيكي (تحويل الطاقة):
هذا النوع من ناقلات النقل يستخدم مجموعات متعددة من التروس والمشابكات لضبط سرعة واتجاه المسارات. يمكن للمشغل تغيير التروس أثناء تشغيل الآلة ،وبالتالي التكيف مع مختلف المناطق ومتطلبات التشغيل، ولها قدرة قوية على التكيف.
ناقل نقل هيدروليكي (هيدروستاتيكي):
يتم نقل الطاقة من خلال المضخات الهيدروليكية والمحركات الهيدروليكية. يمكن للمشغل التحكم في السرعة والاتجاه عن طريق ضبط تدفق الزيت الهيدروليكي لتحقيق تغيير السرعة دون خطوة.هذا النظام يوفر تجربة تشغيل أكثر سلاسة وهو مناسب بشكل خاص لبيئات العمل المعقدة أو الحساسة.
المكونات الرئيسية لنظامين النقل هما كما يلي:
المحرك:
مصدر الطاقة الرئيسي للجرافة، عادة محرك الديزل.
محول العزم:
يستخدم عادة في نظامين لنقل، ويمكن أن يزيد من عزم الدوران الخارجي ويجعل من الأسهل للآلة لدفع الأشياء الثقيلة.
ناقل:
يتضمن نظام ميكانيكي أو هيدروليكي لضبط الطاقة المخرجة لتحقيق التحكم في الاتجاه والسرعة.
المحرك النهائي:
يزيد من تباطؤ إنتاج نظام النقل ويزيد من عزم الدوران ، الذي يتم نقله أخيرا إلى الزاحف.
الهيكل المتحرك:
يتضمن نظام الزحف، والذي هو المسؤول عن حركة الآلة ويوفر الجر اللازم للجرافة.
نظام نقل الجرافة يلعب دورا رئيسيا في أداء الآلة بأكملها،تمكينها من القيام بعمليات فعالة وقوية في مختلف مشاريع البناء والحركة الأرضية.
