Двигательная система бульдозера отвечает за передачу мощности двигателя на рельсы, тем самым заставляя всю машину двигаться и выполнять задачу.В настоящее время существуют два основных типа методов передачи: механическая (также известная как силовая смена) и гидравлическая (гидростатическая).в то время как гидравлическая трансмиссия использует поток гидравлического масла для достижения более плавного и точного управления.
Ниже приведено подробное представление о двух методах передачи:
Механическая трансмиссия (передача мощности):
Этот тип трансмиссии использует несколько наборов передач и сцеплений для регулирования скорости и направления рельсов.тем самым адаптируясь к различным условиям местности и эксплуатационным требованиям, и обладает сильной адаптивностью.
Гидравлическая трансмиссия (гидростатическая):
Оператор может управлять скоростью и направлением, регулируя поток гидравлического масла для достижения непрерывного изменения скорости.Эта система обеспечивает более плавный опыт работы и особенно подходит для сложных или чувствительных условий труда.
Основные компоненты двух систем передачи являются следующими:
Мотор:
Основной источник питания бульдозера, как правило, дизельный двигатель.
Преобразователь крутящего момента:
Обычно используется в двух системах передач, он может увеличить выходной крутящий момент и облегчить машине толкать тяжелые предметы.
Передача:
Включает механическую или гидравлическую систему для регулирования выходной мощности для достижения управления направлением и скоростью.
Последний диск:
Дальнейшее замедление производительности системы передачи и увеличение крутящего момента, который в конечном итоге передается на ползунок.
Шасси для ходьбы:
Включает в себя систему ползунок, которая отвечает за движение машины и обеспечивает тягу, необходимую для бульдозера.
Система трансмиссии бульдозера играет ключевую роль в работе всей машины.что позволяет ему выполнять эффективные и мощные операции в различных строительных и землеустроительных проектов.
Двигательная система бульдозера отвечает за передачу мощности двигателя на рельсы, тем самым заставляя всю машину двигаться и выполнять задачу.В настоящее время существуют два основных типа методов передачи: механическая (также известная как силовая смена) и гидравлическая (гидростатическая).в то время как гидравлическая трансмиссия использует поток гидравлического масла для достижения более плавного и точного управления.
Ниже приведено подробное представление о двух методах передачи:
Механическая трансмиссия (передача мощности):
Этот тип трансмиссии использует несколько наборов передач и сцеплений для регулирования скорости и направления рельсов.тем самым адаптируясь к различным условиям местности и эксплуатационным требованиям, и обладает сильной адаптивностью.
Гидравлическая трансмиссия (гидростатическая):
Оператор может управлять скоростью и направлением, регулируя поток гидравлического масла для достижения непрерывного изменения скорости.Эта система обеспечивает более плавный опыт работы и особенно подходит для сложных или чувствительных условий труда.
Основные компоненты двух систем передачи являются следующими:
Мотор:
Основной источник питания бульдозера, как правило, дизельный двигатель.
Преобразователь крутящего момента:
Обычно используется в двух системах передач, он может увеличить выходной крутящий момент и облегчить машине толкать тяжелые предметы.
Передача:
Включает механическую или гидравлическую систему для регулирования выходной мощности для достижения управления направлением и скоростью.
Последний диск:
Дальнейшее замедление производительности системы передачи и увеличение крутящего момента, который в конечном итоге передается на ползунок.
Шасси для ходьбы:
Включает в себя систему ползунок, которая отвечает за движение машины и обеспечивает тягу, необходимую для бульдозера.
Система трансмиссии бульдозера играет ключевую роль в работе всей машины.что позволяет ему выполнять эффективные и мощные операции в различных строительных и землеустроительных проектов.